Почему тормозные диски Exeed RX требуют особого внимания?

Exeed RX — кроссовер, сочетающий городской комфорт и внедорожные амбиции. Но его масса (от 1,6 до 1,8 тонны в зависимости от комплектации) и мощные двигатели (1.5T и 2.0T) предъявляют повышенные требования к тормозной системе. Стандартные диски, установленные с завода, рассчитаны на 100–120 тыс. км, но их ресурс сокращается при агрессивной езде или эксплуатации в горной местности.

Владельцы Exeed RX часто сталкиваются с двумя проблемами: преждевременный износ дисков (из-за перегрева при частых торможениях) и коррозия (особенно актуально для регионов с солёными дорогами зимой). При этом оригинальные запчасти от Chery Exeed не всегда доступны, а аналоги требуют тщательного подбора по параметрам. В этой статье разберём, как выбрать диски, когда их менять и как продлить срок службы.

Стоит отметить, что Exeed RX оснащается вентилируемыми дисками на всех колёсах (в отличие от бюджетных кроссоверов, где сзади часто стоят барабаны). Это плюс для безопасности, но минус для кошелька — замена обходится дороже. Однако экономить на тормозах опасно: дешёвые диски могут деформироваться при нагреве выше 400°C, что приводит к биению руля и увеличению тормозного пути на 20–30%.

Признаки износа тормозных дисков: когда пора менять?

Производитель рекомендует проверять тормозные диски Exeed RX каждые 30 тыс. км, но реальный срок зависит от стиля езды. Вот ключевые симптомы, что диски требуют замены:

  • 🔊 Скрип или скрежет при торможении — признак критического истончения диска или попадания песка между колодкой и поверхностью.
  • 🌀 Вибрация на руле при нажатии на педаль — сигнализирует о деформации диска (часто после перегрева).
  • 📏 Уменьшение толщины ниже 22 мм (для передних дисков) или 10 мм (для задних) — пороговый показатель для Exeed RX.
  • 🔥 Синий оттенок на рабочей поверхности — следствие перегрева, ведущего к изменению структуры металла.

Особое внимание стоит обратить на борозды и задиры. Если их глубина превышает 0,5 мм, диск подлежит замене — даже если толщина ещё в норме. Проверить это можно штангенциркулем или монетой: если край монеты (1,5 мм) не скрывается в борозде, диск изношен.

⚠️ Внимание: На Exeed RX с двигателем 2.0T задние диски изнашиваются на 30% быстрее передних из-за распределения тормозных усилий. Пропустить их диагностику — рисковать блокировкой колёс при экстренном торможении.
📊 Как часто вы проверяете тормозные диски?
Каждые 10 тыс. км
Каждые 30 тыс. км
Только при появлении скрипов
Никогда не проверял

Какие тормозные диски подходят для Exeed RX: оригинал vs аналоги

Оригинальные диски для Exeed RX производятся под брендом Chery и имеют артикулы:

  • Передний диск: S20-3501010-A0 (вентилируемый, диаметр 300 мм)
  • Задний диск: S20-3502010-A0 (вентилируемый, диаметр 286 мм)

Стоимость комплекта (4 диска) — от 25 до 35 тыс. рублей в зависимости от дилера. Однако многие владельцы выбирают аналоги от проверенных брендов.

Бренд Артикул (перед/зад) Цена за диск (руб.) Особенности
TRW DF4830 / DF4831 6 500 / 5 800 Усиленная перфорация, подходит для спортивного стиля езды
Brembo 09.9706.11 / 09.9706.12 8 200 / 7 500 Высокоуглеродистый сплав, минимальное биение
ATE 24.0120-0186.2 / 24.0120-0187.2 5 900 / 5 200 Оптимальное соотношение цена/качество, низкий уровень шума
Bosch 0 986 479 776 / 0 986 479 777 7 100 / 6 300 Покрытие Bosch Blue защищает от коррозии

При выборе аналогов важно обращать внимание на: 1) Диаметр и толщину — отклонение даже на 1–2 мм приведёт к некорректной работе суппорта. 2) Тип вентиляции — для Exeed RX подходят только диски с радиальными каналами (а не прямыми). 3) Состав сплава — дешёвые диски из "мягкого" чугуна стираются в 2 раза быстрее.

💡

Перед покупкой проверьте диск на биение: положите его на ровную поверхность и покрутите. Если зазор между диском и поверхностью превышает 0,15 мм, брак очевиден.

Пошаговая инструкция по замене тормозных дисков на Exeed RX

Замена дисков на Exeed RX требует минимального набора инструментов:

  • 🔧 Домкрат и упоры (обязательно!)
  • 🔨 Торцевой ключ на 17 мм и 13 мм
  • 🔩 Съёмник суппорта (или отвёртка с плоским жалом)
  • 🧴 Медная смазка для направляющих
  • 📏 Штангенциркуль для проверки толщины

Процесс занимает 1,5–2 часа на одну ось при наличии опыта.

☑️ Подготовка к замене дисков

Выполнено: 0 / 5

Шаг 1. Демонтаж старого диска

После снятия колеса открутите два болта крепления суппорта (ключ на 17 мм). Подвесьте суппорт на проволоке к пружине — не оставляйте его висеть на шланге! Затем снимите диск, предварительно открутив фиксирующий винт (если есть). Если диск "прикипел", используйте съёмник или аккуратно простучите молотком через деревянную проставку.

Шаг 2. Установка нового диска

Очистите ступицу от ржавчины и нанесите тонкий слой медной смазки на прилегающую поверхность. Установите новый диск, затяните фиксирующий винт (момент 10 Н·м). Перед сборкой суппорта обязательно вдавите поршень обратно с помощью струбцины — иначе новые колодки не встанут.

⚠️ Внимание: На Exeed RX с системой ESP после замены дисков требуется сброс адаптации тормозов через диагностический сканер (например, Launch X431). Иначе возможны ложные срабатывания ABS.
Что будет если не сбросить адаптацию ESP?

Система стабилизации будет использовать неверные данные о тормозном усилии, что приведёт к рывкам при экстренном торможении или заносам на скользкой дороге.

Перфорированные vs гладкие диски: что лучше для Exeed RX?

Владельцы Exeed RX часто спорят, какие диски эффективнее: перфорированные (с отверстиями) или гладкие. Разберём плюсы и минусы каждого типа:

  • Перфорированные диски:
    • Лучшее охлаждение (на 15–20% эффективнее)
    • Меньше риск деформации при перегреве
    • Быстрее удаляют воду и грязь с поверхности
  • Недостатки:
    • Быстрее изнашивают колодки (на 10–15%)
    • Склонны к трещинам при агрессивной езде
    • Дороже гладких на 20–30%

Гладкие диски дешевле и долговечнее, но хуже справляются с тепловыми нагрузками. Оптимальный выбор для Exeed RXдиски с насечками (slotted), которые сочетают плюсы обоих типов: они лучше охлаждаются, чем гладкие, и меньше изнашивают колодки, чем перфорированные.

Для городской эксплуатации подойдут гладкие диски ATE или Bosch, а для активного вождения (например, в горах) — перфорированные Brembo или TRW. Помните, что перфорированные диски требуют более частой проверки: их ресурс на 25% меньше из-за уменьшенной площади контакта.

Как продлить жизнь тормозным дискам Exeed RX: 7 практических советов

Срок службы дисков зависит не только от качества деталей, но и от манеры езды. Вот что поможет отсрочить замену:

  1. Избегайте "подтормаживания" — держать ногу на педали тормоза в пробке так же вредно, как резкие остановки. Используйте нейтраль или режим "D" с торможением двигателем.
  2. Мойте диски зимой — соль и реагенты разъедают металл. Достаточно ополаскивать их водой раз в 2 недели.
  3. Не игнорируйте "притирку" — после замены дисков и колодок первые 200 км избегайте резкого торможения.
  4. Проверяйте суппорты — заклинивший поршень ускоряет износ диска в 3–5 раз.
  5. Используйте качественные колодки — дешёвые фрикционные материалы царапают диск.
  6. Следите за балансировкой колёс — дисбаланс приводит к неравномерному износу.
  7. Не перегружайте машину — каждый лишних 100 кг увеличивает тормозной путь на 5–7%.

Особое внимание уделите тормозной жидкости. На Exeed RX она должна соответствовать стандарту DOT 4 и заменяться каждые 2 года (или 40 тыс. км). Старая жидкость кипит при более низкой температуре, что приводит к "провалу" педали и ускоренному износу дисков.

💡

Регулярная диагностика суппортов и направляющих позволяет увеличить ресурс дисков на 40–50%. Заклинившие направляющие — главная причина неравномерного износа.

Тюнинг тормозной системы Exeed RX: когда это оправдано?

Стандартные тормоза Exeed RX рассчитаны на штатную мощность, но если вы планируете чип-тюнинг двигателя (например, прошивку под 250+ л.с.), их придётся модернизировать. Вот популярные варианты апгрейда:

  • 🔥 Увеличенные диски (например, 320 мм спереди) — требуют замены суппортов и колёсных дисков (минимальный диаметр 18").
  • 🛠️ Керамические колодки — снижают износ дисков, но эффективны только при высоких температурах (от 300°C).
  • 💨 Спортивные тормозные шланги — уменьшают "ватность" педали за счёт отсутствия расширения под давлением.
  • 🔄 Система охлаждения дисков — дополнительные воздуховоды от бампера (актуально для трека).

Стоимость полного апгрейда (диски + суппорты + колодки) начинается от 80 тыс. рублей. Однако для повседневной езды это избыточно — достаточно качественных аналогов и своевременного обслуживания. Тюнинг оправдан только если вы:

  • Участвуете в драг-рейсинге или дрифте.
  • Ездите по серпантину (например, в Крыму или Кавказских горах).
  • Установили двигатель мощностью 300+ л.с..
⚠️ Внимание: Установка дисков большего диаметра требует перепрошивки ABS, иначе система будет срабатывать с задержкой. Это работа для специализированного сервиса с доступом к Chery-совместимому софту.

Частые вопросы о тормозных дисках Exeed RX

Можно ли ставить диски от других моделей Chery?

Теоретически подходят диски от Chery Tiggo 7 Pro (артикулы S20-3501010-A1), но они тоньше на 1,5 мм и не рекомендуются для Exeed RX из-за меньшего ресурса. Лучше выбрать аналоги от TRW или ATE, адаптированные под вес кроссовера.

Как часто нужно менять тормозные диски на Exeed RX?

Зависит от стиля езды:

  • Городской режим: 80–100 тыс. км.
  • Агрессивная езда: 50–60 тыс. км.
  • Эксплуатация в горах: 40–50 тыс. км.

Критерий замены — не пробег, а остаточная толщина (см. раздел "Признаки износа").

Что лучше: оригинальные диски или аналоги?

Оригинальные диски гарантированно подходят по параметрам, но часто проигрывают аналогам от Brembo или ATE по:

  • Составу сплава (аналоги используют высокоуглеродистый чугун).
  • Защите от коррозии (например, покрытие Bosch Blue).
  • Цене (оригинал дороже на 20–40%).

Главное — избегать no-name брендов (например, Fenox или Pilenga), которые могут деформироваться при нагреве.

Нужно ли менять диски парами (спереди/сзади)?

Да, обязательно! Замена только одного диска на оси приводит к:

  • Неравномерному торможению (машину может уводить в сторону).
  • Ускоренному износу нового диска (из-за разницы в сцеплении).
  • Сбоям в работе ABS и ESP.

Исключение — если диск повреждён механически (например, после ДТП), а второй в идеальном состоянии.

Можно ли проточить диски вместо замены?

Проточка возможна, если:

  • Толщина диска после обработки останется выше минимальной (см. таблицу в ПТС).
  • На поверхности нет трещин или глубоких борозд (более 0,5 мм).
  • Диск не деформирован (биение менее 0,05 мм).

Стоимость проточки — 1 500–2 500 руб. за диск, но это временное решение. После проточки ресурс диска сокращается на 30–40%.